Konstrukcje bezpieczne zgodne EN 12767

Norma EN 12767 określa wymagania i metody badań dla biernego bezpieczeństwa konstrukcji wsporczych wyposażenia drogowego, takich jak słupy oświetleniowe, znaki drogowe czy bariery ochronne. Celem jest zminimalizowanie skutków kolizji drogowych poprzez zastosowanie konstrukcji, które w kontrolowany sposób absorbują energię zderzenia i zmniejszają ryzyko obrażeń uczestników wypadku.

Kluczowe cechy konstrukcji bezpiecznych zgodnych z EN 12767 to:

Poziomy absorpcji energii

Norma definiuje 3 kategorie absorpcji energii zderzenia:

• NE (niska energia, prędkość zderzenia 35 km/h)
• LE (niska energia, 50 km/h)
• HE (wysoka energia, 100 km/h)

Poziomy bezpieczeństwa pasażerów

Wyróżnia się klasy bezpieczeństwa pasażerów od A do E (A – najwyższy poziom). Zależą one od wskaźników ASI (Acceleration Severity Index) i THIV (Theoretical Head Impact Velocity).

Tryby załamania

• SE (separation) – oddzielenie konstrukcji od podstawy
• NS (no separation) – ugięcie bez oddzielenia

Kierunkowość

• SD (single directional) – bezpieczne tylko dla uderzeń pod kątem do 20°
• BD (bi-directional) – bezpieczne dla uderzeń pod kątem 20° i 160°
• MD (multi-directional) – bezpieczne niezależnie od kąta uderzenia

Typy fundamentów

• S (soil) – grunt
• R (rigid) – sztywne podłoże
• X (other) – inne

Ryzyko wgniecenia dachu

• Klasa 0 – niewrażliwe na wgniecenia
• Klasa 1 – wrażliwe (wgniecenie powyżej 102 mm)

Typowe konstrukcje spełniające EN 12767 to m.in.:

• Aluminiowe słupy oświetleniowe z systemem „shear-off” odcinającym słup przy podstawie
• Plastikowe słupki drogowe, elastyczne znaki czy pachołki
• Stalowe słupy z kontrolowanymi strefami zgniotu

Stosowanie takich rozwiązań pozwala uczynić infrastrukturę drogową bardziej „wybaczającą” i ograniczyć tragiczne skutki wypadków, zwłaszcza na drogach o dużych prędkościach.