Wymiary znaków drogowych pionowych określa tabela 1.1 w załączniku nr 1 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków (Dz.U. 2019 poz. 2311). Przepis zna pięć grup wielkości: wielkie, duże, średnie, małe i mini. Trójkątny znak ostrzegawczy ma bok od 600 do 1200 mm, okrągły znak zakazu i nakazu średnicę od 400 do 1000 mm, a kwadratowy znak informacyjny podstawę od 400 do 1200 mm. Grupę dobiera się do rodzaju drogi.
- Wielkie znaki (W) stoją przy jezdniach głównych autostrad, duże (D) na drogach ekspresowych i dwujezdniowych (w obszarze zabudowanym tylko przy limicie ponad 60 km/h), średnie (S) na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich oraz na drogach powiatowych, małe (M) na drogach gminnych, mini (MI) m.in. w strefach zamieszkania i strefach ograniczonej prędkości do 30 km/h.
- Znak ostrzegawczy średni ma bok 900 mm, znak zakazu średni średnicę 800 mm, znak informacyjny średni i mały podstawę 600 mm.
- Przy robotach drogowych stosuje się znaki o jedną grupę większe niż na danym odcinku, a na autostradzie zawsze wielkie.
- Znaki A-7 i B-20 występują tylko jako duże i średnie. Nawet na drodze gminnej muszą mieć co najmniej wymiar średni.
- Na drodze wewnętrznej stosuje się znaki z grupy małych albo mini.
Wymiary znaków drogowych: tabela z rozporządzenia
Podstawowe wymiary tarcz podaje tabela 1.1 w części 1.2.1 załącznika nr 1 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych (tekst jednolity Dz.U. 2019 poz. 2311). Tabela obejmuje cztery kategorie: znaki ostrzegawcze (A), zakazu (B), nakazu (C) i informacyjne (D). Dla każdej z nich podaje jeden wymiar charakterystyczny dla kształtu.
| Grupa wielkości | A ostrzegawcze: bok trójkąta | B zakazu i C nakazu: średnica | D informacyjne: podstawa l | D informacyjne: wysokość h |
|---|---|---|---|---|
| wielkie (W) | 1200 mm | 1000 mm | 1200 mm | 1200 + 300·n mm |
| duże (D) | 1050 mm | 900 mm | 900 mm | 900 + 225·n mm |
| średnie (S) | 900 mm | 800 mm | 600 mm | 600 + 150·n mm |
| małe (M) | 750 mm | 600 mm | 600 mm | 600 + 150·n mm |
| mini (MI) | 600 mm | 400 mm | 400 mm | 400 + 100·n mm |
Litera n przyjmuje wartości 0, 1 albo 2. Przy n = 0 znak jest kwadratem, przy n = 1 i 2 wydłuża się w pionie. Średni znak kwadratowy ma więc 600 × 600 mm, a duży prostokątny znak z n = 2 aż 900 × 1350 mm. Znaki średnie i małe kategorii D mają ten sam wymiar, a różnią się dopiero przy znakach ostrzegawczych, zakazu i nakazu.
Tabela 1.1 nie obejmuje znaków do zabezpieczenia miejsca zdarzenia drogowego. Wymiary znaków E, F, G i tabliczek T podają opisy szczegółowe (pkt 1.2.1). O tym, jak te kategorie się dzielą, piszemy w tekście o rodzajach znaków drogowych.
Grupy wielkości znaków drogowych: gdzie stosuje się mini, małe, średnie, duże i wielkie
Znaki drogowe mają różne wielkości, bo kierowca na autostradzie ma mniej czasu na odczytanie tarczy niż kierowca na osiedlowej uliczce. Rozmiar znaków drogowych przypisano więc do rodzaju drogi. Podstawą jest kategoria drogi publicznej z art. 2 ust. 1 ustawy o drogach publicznych (krajowa, wojewódzka, powiatowa, gminna) oraz jej przekrój i dopuszczalna prędkość.
Stosuje się pięć grup wielkości znaków: ostrzegawczych, zakazu, nakazu, informacyjnych oraz kierunku i miejscowościZałącznik nr 1 do rozporządzenia, pkt 1.2.1, Dz.U. 2019 poz. 2311
| Grupa | Gdzie się ją stosuje (pkt 1.2.1) |
|---|---|
| wielkie (W) | Autostrady, znaki przy jezdniach głównych. |
| duże (D) | Drogi ekspresowe przy jezdniach głównych, drogi dwujezdniowe poza obszarem zabudowanym, drogi dwujezdniowe w obszarze zabudowanym z dopuszczalną prędkością większą niż 60 km/h. |
| średnie (S) | Łącznice i jezdnie inne niż główne na autostradach i drogach ekspresowych, drogi dwujezdniowe w obszarze zabudowanym z prędkością do 60 km/h, jednojezdniowe drogi krajowe i wojewódzkie, drogi powiatowe (bez drogowskazów tablicowych). |
| małe (M) | Drogi gminne oraz drogowskazy tablicowe na drogach powiatowych. |
| mini (MI) | Słupki przeszkodowe i tablice kierujące, wąskie ulice o zabytkowej zabudowie, strefy zamieszkania i strefy tempo 30, kontraruch rowerowy na drogach jednokierunkowych, drogi dla rowerów, drogi dla rowerów i pieszych oraz drogi dla pieszych (znaki tylko dla rowerzystów i pieszych), a w obszarze zabudowanym także miejsca, gdzie większy znak nie mieści się albo zasłoniłby pieszych na przejściu. |
Wielkość znaków drogowych wynika więc z drogi, przy której stoją. Na skrzyżowaniu jednojezdniowej drogi wojewódzkiej z gminną zarządca drogi wojewódzkiej zamawia znaki średnie, a gmina na swoim wlocie małe. Wiele osób szuka po prostu „znaki średnie wymiary”: to trójkąt 900 mm, koło 800 mm i kwadrat 600 mm. Małe znaki drogowe to odpowiednio 750, 600 i 600 mm, a znaki drogowe małe wymiary w grupie mini mają 600, 400 i 400 mm.
Grupę wielkości dla każdego znaku wpisuje projektant w projekcie organizacji ruchu, a zarządca drogi zamawia tarcze zgodnie z tym dokumentem. Z tego samego projektu wynika wysokość montażu znaków drogowych, czyli położenie dolnej krawędzi znaku (lub tabliczki pod nim) nad terenem.
Wymiary znaków ostrzegawczych, zakazu, nakazu i informacyjnych
Znaki ostrzegawcze: bok trójkąta i wyjątek A-7
Znaki ostrzegawcze mają kształt trójkąta równobocznego z bokiem od 600 mm (mini) do 1200 mm (wielkie). Wyjątkiem jest A-7 „ustąp pierwszeństwa”, odwrócony wierzchołkiem w dół. Przypis do tabeli 2.1 mówi, że A-7 może występować tylko jako znak duży (1050 mm) albo średni (900 mm).
Znaki zakazu: średnica koła i ośmiokąt B-20
Wymiary znaków drogowych zakazu określa średnica: 1000, 900, 800, 600 i 400 mm. Taka sama średnica dotyczy znaków uchylających zakaz, np. B-34 czy B-42, z białym tłem i ukośnym pasem. Ośmiokątny B-20 „stop” mierzy się inaczej. Średnica z tabeli 3.1 oznacza dla niego średnicę koła wpisanego w ośmiokąt. B-20 nie występuje w grupie wielkiej i, jak A-7, ma tylko wymiar duży albo średni. Na drogach, gdzie stosuje się znaki małe, B-20 musi mieć wymiar znaku średniego (pkt 3.1.1).
Znaki nakazu: średnica jak przy zakazach
Znaki nakazu są okrągłe i mają te same średnice co znaki zakazu (tabela 4.1). Przepis daje jedną ulgę: znaki C-9, C-10 i C-11 „nakaz jazdy z prawej, z lewej, z prawej lub lewej strony znaku” mogą być w grupie mniejszej niż obowiązująca na drodze, jeśli pozwalają na to warunki widoczności.
Znaki informacyjne: podstawa i wysokość
Znaki kategorii D opisuje para wymiarów: podstawa l i wysokość h = l + krok·n. Tabela 5.1 podaje, że krok wynosi 300 mm dla znaków wielkich, 225 mm dla dużych, 150 mm dla średnich i małych oraz 100 mm dla mini. Pkt 5.1.1 wymienia też znaki, które mogą mieć jedną wielkość bez względu na drogę albo zmniejszone wymiary: D-19, D-20, D-39, D-40 i D-41. Osobna zasada dotyczy D-15 „przystanek autobusowy”: ma wymiar średni, a poza drogami krajowymi dopuszcza się wymiar mini (pkt 5.2.15).
Ten sam wzór w każdej grupie wielkości obowiązuje także dla tablic, które kierowcy widzą codziennie. Wygląd i znaczenie tych, które spotyka się najczęściej, zebraliśmy w zestawieniu najpopularniejsze znaki drogowe.
Kiedy znak musi być większy, a kiedy może być mniejszy
Roboty drogowe: grupa wyżej
Przy oznakowaniu robót prowadzonych w pasie drogowym stosuje się znaki o jedną grupę wielkości wyższą niż stosowane na danym odcinku drogi (z wyjątkiem robót prowadzonych w pasie drogowym autostrad, gdzie stosuje się znaki wielkie).Załącznik nr 1 do rozporządzenia, pkt 1.2.1
W praktyce wykonawca remontu drogi gminnej stawia znaki średnie, a na jednojezdniowej drodze krajowej znaki duże. Znaki drogowe tymczasowe mają też wymagania co do folii: lica znaków do oznakowania robót wykonuje się z folii odblaskowej typu 2 albo z folii pryzmatycznej (pkt 1.2.2). Pełną listę elementów oznakowania tymczasowego omawiamy w tekstach o oznakowaniu robót drogowych i zabezpieczeniu wykopu.
Droga wewnętrzna, strefa ruchu i osiedle
Na drodze wewnętrznej stosuje się znaki takie jak na drodze publicznej, z grupy wielkości małych albo mini (pkt 5.2.52). To samo dotyczy strefy ruchu oznaczonej znakiem D-52. Tam wolno sięgnąć po znaki średnie, jeśli droga wewnętrzna leży w ciągu drogi publicznej, dla której przewidziano tę grupę (pkt 5.2.57). Różnice między obiema strefami opisujemy w artykule strefa ruchu a strefa zamieszkania, a zasady dla samych dróg wewnętrznych w tekście o drodze wewnętrznej.
Przepis nie każe powiększać znaków ze względu na otoczenie czy ruch ciężarówek. Większą grupę wymuszają roboty w pasie drogowym oraz znaki A-7 i B-20. Znaki drogowe duże wymiary (trójkąt 1050 mm, koło 900 mm) stoją więc na drogach ekspresowych i dwujezdniowych oraz przy robotach na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich oraz na drogach powiatowych.
Tabliczki, drogowskazy i znaki świetlne
Tabliczki do znaków
Tabliczki T mają wymiary w opisach szczegółowych. Najczęstsza tabliczka T-1 z odległością („100 m”) ma według tabeli 9.7.1 wysokość 350 mm przy znakach wielkich i dużych oraz 250 mm przy znakach średnich i małych. Wysokość cyfr wynosi wtedy odpowiednio 162 i 132 mm. Tabliczka T-27 przy przejściach dla pieszych ma kształt kwadratu o boku 450 mm (pkt 5.2.6).
Drogowskazy i tablice E
Wielkość tablic kierunku i miejscowości wynika z wysokości liter. Tabela 1.8 zna dziewięć grup liter: od grupy I z dużą literą 42 mm do grupy IX z literą 420 mm. Tabela 1.9 przypisuje je do grup wielkości znaków. Na drogowskazie tablicowym E-2 w grupie wielkiej stosuje się litery grup IX, VIII i VII, w grupie dużej VII i VI, w średniej VI i V, a w małej IV i III.
Znaki świetlne i znaki zmiennej treści
Znaki świetlne mają własny podział na cztery grupy (pkt 1.6.4 w brzmieniu z Dz.U. 2021 poz. 2066): A na autostradach i drogach ekspresowych, B na drogach dwujezdniowych, C na drogach w obszarze zabudowanym, D na jednojezdniowych drogach dwukierunkowych poza obszarem zabudowanym. W tunelach na autostradach i drogach ekspresowych dopuszcza się znaki grupy B, a w tunelach poza obszarem zabudowanym, także na autostradach i drogach ekspresowych, znaki grupy C. Minimalna średnica okręgu znaku okrągłego wynosi kolejno 1250, 1050, 850 i 650 mm, a minimalny bok znaku trójkątnego 1500, 1250, 1000 i 700 mm (tabele 1.14 i 1.15).
Znaki drogowe poziome: wymiary linii i symboli
Znaki poziome opisuje załącznik nr 2 do tego samego rozporządzenia. Nie ma w nim grup wielkości, wymiary zależą od rodzaju znaku i czasem od prędkości.
| Znak | Wymiary | Źródło |
|---|---|---|
| P-1a linia przerywana długa | szerokość 0,12 m, kreska 4 m, przerwa 8 m | zał. 2, rys. 2.2.1.1 |
| P-7a, P-7b linie krawędziowe szerokie | szerokość 0,24 m, wąskie P-7c i P-7d 0,12 m; w liniach przerywanych kreska i przerwa po 1,00 m | zał. 2, pkt 2.2.2, rys. 2.2.2.2–2.2.2.3 |
| P-10 przejście dla pieszych | szerokość przejścia 4,0 m (w obszarze zabudowanym min. 2,5 m, maks. 16,0 m), pasy i przerwy po 0,5 m | zał. 2, pkt 4.2.1 |
| P-21a powierzchnia wyłączona, liniowanie wąskie | linie 0,24 m z odstępem 0,39 m, drogi do 70 km/h | zał. 2, tabela 5.3 |
| P-21b liniowanie szerokie | linie 0,60 m z odstępem 0,98 m, pozostałe drogi | zał. 2, tabela 5.3 |
| P-23 rower | 2,00 × 1,10 m, odmiana mini 1,30 × 0,715 m | zał. 2, rys. 5.2.9.1 |
| P-25 próg zwalniający | pasy szerokości 0,12 m, na przemian 0,70 m i 0,40 m długości | zał. 2, rys. 4.2.6.1 |
Znak P-21 wyznacza powierzchnię wyłączoną z ruchu. Linie wewnętrzne biegną skośnie w proporcji 1:3, a na wysepkach kanalizujących ruch 1:1, obwiedni nadaje się linię P-7b. Znak P-25 maluje się na całej szerokości powierzchni najazdowej i zjazdowej progu. Jeśli na progu jest przejście wyniesione, zewnętrzna krawędź pasów P-10 musi być co najmniej 0,1 m od krawędzi płaskiej części progu (pkt 4.2.6). Więcej o samych progach piszemy w tekście progi zwalniające: przepisy, a o szerokości zebry w artykule szerokość przejścia dla pieszych.
Znak P-26 „piesi” nie ma tabeli wymiarów, tylko rysunek konstrukcyjny (rys. 5.2.9.4). Na drodze dla pieszych i rowerów stosuje się go razem z symbolem roweru P-23.
Jak zamówić znak o właściwym wymiarze: praktyka zarządcy drogi
Zamawiając znaki, podaj numer znaku, grupę wielkości i typ folii z tabeli 1.2. Obok jezdni na autostradach, drogach ekspresowych, dwujezdniowych drogach krajowych i jednojezdniowych drogach krajowych o znaczeniu międzynarodowym wymagana jest co najmniej folia typu 2. Na pozostałych drogach krajowych, na wojewódzkich, powiatowych i gminnych minimum to typ 1, z wyjątkiem znaków A-7, B-2, B-20, D-6, D-6a i D-6b, które zawsze mają folię typu 2. Nad jezdnią autostrad i dróg ekspresowych stosuje się folię pryzmatyczną.
Na odwrotnej stronie tarczy producent umieszcza swoje dane, typ folii oraz miesiąc i rok produkcji (pkt 1.2.2). Pozostałe sposoby weryfikacji opisujemy w tekście jak sprawdzić legalność znaku drogowego.
Grupa wielkości wpływa też na koszt i na konstrukcję wsporczą: tarcza 1200 mm potrzebuje mocniejszego słupka i uchwytów niż tarcza 600 mm. Porównanie cen w zależności od wielkości i folii znajdziesz w artykule ile kosztuje znak drogowy. TIOMAN, producent znaków drogowych, wykonuje tarcze we wszystkich pięciu grupach wielkości, z foliami typu 1, typu 2 i pryzmatycznymi, a także konstrukcje i urządzenia BRD.
Pełna oferta tarcz we wszystkich kategoriach jest w dziale znaki drogowe pionowe.
Najczęstsze pytania
Jakie są grupy wielkości znaków drogowych?
Rozporządzenie o warunkach technicznych dla znaków zna pięć grup: wielkie (W), duże (D), średnie (S), małe (M) i mini (MI). Znak ostrzegawczy ma w nich bok 1200, 1050, 900, 750 i 600 mm, a znak zakazu i nakazu średnicę 1000, 900, 800, 600 i 400 mm.
Jaką średnicę ma znak zakazu, a jaki bok trójkąta znak ostrzegawczy?
Średni znak zakazu ma 800 mm średnicy, mały 600 mm, mini 400 mm. Średni znak ostrzegawczy ma bok 900 mm, mały 750 mm, mini 600 mm.
Od czego zależy wielkość znaku drogowego?
Od rodzaju drogi: jej kategorii, liczby jezdni i dopuszczalnej prędkości. Szczegóły zawiera tabela w sekcji o grupach wielkości. Przy robotach drogowych grupa rośnie o jeden stopień.
Jakie wymiary mają znaki na drodze wewnętrznej lub osiedlowej?
Na drodze wewnętrznej stosuje się znaki z grupy małych albo mini (pkt 5.2.52). Mały trójkąt ma bok 750 mm, małe koło 600 mm. W strefie ruchu dopuszcza się znaki średnie, jeśli droga wewnętrzna leży w ciągu drogi publicznej przewidzianej dla tej grupy.
Gdzie w przepisach określono wymiary znaków drogowych?
W załączniku nr 1 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych (tekst jednolity Dz.U. 2019 poz. 2311): grupy w pkt 1.2.1, wymiary w tabeli 1.1, szczegóły w tabelach 2.1, 3.1, 4.1 i 5.1. Znaki poziome opisuje załącznik nr 2.
Jakie wymiary mają znaki poziome P-21, P-25 i P-26?
Powierzchnię wyłączoną z ruchu P-21 wypełniają linie 0,24 m z odstępem 0,39 m (P-21a, drogi do 70 km/h) albo 0,60 m z odstępem 0,98 m (P-21b). Znak P-25 na progu zwalniającym tworzą pasy 0,12 m szerokości i długości na przemian 0,70 i 0,40 m. Symbol P-26 „piesi” nie ma tabeli wymiarów, jest tylko rysunek konstrukcyjny 5.2.9.4.
Źródła
- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach, tekst jednolity Dz.U. 2019 poz. 2311 ze zm., załącznik nr 1 (pkt 1.2.1, 1.2.2, 1.6.4, 2.1.1, 3.1.1, 5.1.1, 5.2; tabele 1.1, 1.2, 1.8, 1.9, 1.14, 1.15, 2.1, 3.1, 4.1, 5.1, 9.7.1) i załącznik nr 2 (pkt 2.2, 4.2, 5.2). Dziennik Ustaw (ELI)
- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 12 października 2021 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach, Dz.U. 2021 poz. 2066, § 1 pkt 1 lit. a (pkt 1.6.4). Dziennik Ustaw (ELI)
- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 14 stycznia 2026 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych, Dz.U. 2026 poz. 132, § 1 pkt 2 i § 2. Dziennik Ustaw (ELI)
- Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych, tekst jednolity Dz.U. 2025 poz. 889, art. 2 ust. 1. Dziennik Ustaw (ELI)
Recent Comments