Karty produktowe

G-1b

Informacje dodatkowe

Surowiec

Blacha stalowa, Blacha aluminiowa

Grubość blachy

1.25

Sposób montażu

Na uchwyty montażowe

Folia

, , ,

Inne

Podkład znaku malowany proszkowo na RAL 7037

Wysokość

1 000.00 mm

Szerokość

300.00 mm

Opis produktu

Bezpośrednio przed przejazdem kolejowym kategorii C i D oraz przed przejściami użytku publicznego dla pieszych (kategoria E), bez obsługiwanego urządzenia zabezpieczającego, umieszcza się znak „Krzyż św. Andrzeja”:

– o pojedynczych ramionach, znak G-3 przed przejazdami kolejowymi na liniach jednotorowych,

ŹRÓDŁO: SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE DLA ZNAKÓW I SYGNAŁÓW DROGOWYCH ORAZ URZĄDZEŃ BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO I WARUNKI ICH UMIESZCZANIA NA DROGACH.
Załączniki nr 1 – 4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach

Znak G-1b to słupek wskaźnikowy stosowany przed przejazdami kolejowymi, mający na celu ostrzeganie kierowców o zbliżaniu się do torów. Jest to jeden z elementów systemu oznakowania, który zwiększa bezpieczeństwo w miejscach potencjalnie niebezpiecznych.

Znak G-1b, z dwiema kreskami, umieszczany jest na 2/3 odległości znaku ostrzegawczego od przejazdu kolejowego. Jest to istotny element informujący o dystansie do przejazdu, uzupełniający znaki ostrzegawcze A-9.

Specyfikacja techniczna znaku G-1b

  • Surowiec: Blacha stalowa, Blacha aluminiowa
  • Grubość blachy: 1.25
  • Sposób montażu: Na uchwyty montażowe
  • Folia: Pryzma, Typ I, Typ II, Typ III
  • Inne: Podkład znaku malowany proszkowo na RAL 7037
  • Wysokość: 1 000.00 mm
  • Szerokość: 300.00 mm

Warianty i dostępność

Znak G-1b dostępny jest w różnych klasach folii odblaskowych- Pryzma, Typ I, Typ II, Typ III, co pozwala na dopasowanie do wymagań widoczności. Oferujemy również znaki wykonane z blachy stalowej lub aluminiowej. Aby uzyskać szczegółową ofertę i wycenę, prosimy o kontakt.

Znaki z tej samej grupy

Wśród słupków wskaźnikowych przed przejazdami kolejowymi wyróżnia się również inne warianty, które różnią się liczbą kresek i miejscem umieszczenia:

  • Znak G-1a – z trzema kreskami, umieszczany pod tarczą znaku ostrzegawczego.
  • Znak G-1c – z jedną kreską, umieszczany na 1/3 odległości znaku ostrzegawczego od przejazdu.
  • Znak G-1d, Znak G-1e, Znak G-1f – pozostałe warianty słupków wskaźnikowych G-1.

Źródło

SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE DLA ZNAKÓW I SYGNAŁÓW DROGOWYCH ORAZ URZĄDZEŃ BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO I WARUNKI ICH UMIESZCZANIA NA DROGACH. Załączniki nr 1 – 4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach.

FAQ – najczęściej zadawane pytania

Co oznacza znak G-1b?

Znak G-1b to słupek wskaźnikowy z dwiema kreskami, który informuje o zbliżaniu się do przejazdu kolejowego. Jest umieszczany na 2/3 odległości znaku ostrzegawczego od przejazdu.

Gdzie stosuje się znak G-1b?

Znak G-1b stosuje się przed przejazdami kolejowymi, jako element uzupełniający znaki ostrzegawcze A-9. Wskazuje on na odległość do przejazdu.

Jakie wymiary ma znak G-1b?

Znak G-1b ma wysokość 1000 mm i szerokość 300 mm. Dostępny jest w różnych klasach folii odblaskowych.

Zapraszamy
do współpracy