G-1a

Bezpośrednio przed przejazdem kolejowym kategorii C i D oraz przed przejściami użytku publicznego dla pieszych (kategoria E), bez obsługiwanego urządzenia zabezpieczającego, umieszcza się znak „Krzyż św. Andrzeja”:

– o pojedynczych ramionach, znak G-3 przed przejazdami kolejowymi na liniach jednotorowych,

ŹRÓDŁO: SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE DLA ZNAKÓW I SYGNAŁÓW DROGOWYCH ORAZ URZĄDZEŃ BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO I WARUNKI ICH UMIESZCZANIA NA DROGACH.
Załączniki nr 1 – 4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach

Znak G-1a to słupek wskaźnikowy, który jest stosowany jako znak dodatkowy wraz ze znakiem ostrzegawczym A-9 przed przejazdem kolejowym. Jego celem jest informowanie kierowców o zbliżaniu się do przejazdu kolejowego, zwiększając bezpieczeństwo ruchu drogowego.

Znaczenie i funkcja znaku G-1a

G – 1a stosowany jest wraz ze znakiem ostrzegawczym przed przejazdem kolejowym.

Zgodnie z warunkami technicznymi dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, wraz z zasadami umieszczania ich na drogach, załącznikiem 1-4 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 roku znak G 1a stosowany jest jako znak dodatkowy wraz ze znakiem A9. Szczegółowe zasady, określające zastosowanie: znak G 1a odległość od znaku G1b (2/3 odległości od przejazdu kolejowego) i G 1c (1/3 odległości od przejazdu) zakładają stosowanie oznaczeń łącznie.

Oprócz znaków A-9 przed przejazdem kolejowym stosuje się słupki wskaźnikowe G-1, a mianowicie: 1) z trzema kreskami, znak G-la umieszczany pod tarczą znaku ostrzegawczego.

Specyfikacja techniczna znaku G-1a

• Surowiec- Blacha stalowa, Blacha aluminiowa
• Grubość blachy- 1.25
• Sposób montażu- Na uchwyty montażowe
• Folia- Pryzma, Typ I, Typ II, Typ III
• Wymiary- Wysokość: 1 000.00 mm, Szerokość: 300.00 mm
• Inne- Podkład znaku malowany proszkowo na RAL 7037

Warianty i dostępność

Znak G-1a dostępny jest w różnych wariantach folii- Pryzma, Typ I, Typ II, Typ III, co pozwala na dostosowanie do wymagań widoczności w różnych warunkach oświetleniowych. Możliwy jest wybór surowca- blachy stalowej lub aluminiowej. Zapytaj o wycenę i dostępne opcje u producenta znaków drogowych TIOMAN.

Rodzeństwo znaku G-1a

Znak G-1a jest częścią rodziny słupków wskaźnikowych G-1. W odróżnieniu od G-1b (z dwiema kreskami, umieszczany w 2/3 odległości od przejazdu) i G-1c (z jedną kreską, umieszczany w 1/3 odległości od przejazdu), znak G-1a posiada trzy kreski i jest umieszczany bezpośrednio pod znakiem ostrzegawczym. Pozostałe znaki z tej serii to G-1d, G-1e oraz G-1f.

Źródło

SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE DLA ZNAKÓW I SYGNAŁÓW DROGOWYCH ORAZ URZĄDZEŃ BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO I WARUNKI ICH UMIESZCZANIA NA DROGACH. Załączniki nr 1 – 4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach.

FAQ – najczęściej zadawane pytania

Co oznacza znak G-1a?

Znak G-1a to słupek wskaźnikowy z trzema kreskami, umieszczany pod znakiem ostrzegawczym A-9, informujący o zbliżaniu się do przejazdu kolejowego.

Jakie są zasady umieszczania znaku G-1a?

Znak G-1a umieszcza się pod tarczą znaku ostrzegawczego przed przejazdem kolejowym. Jest stosowany łącznie z G-1b i G-1c w odpowiednich odległościach.

Jakie wymiary ma znak drogowy G-1a?

Znak G-1a ma wysokość 1000 mm i szerokość 300 mm. Jest wykonany z blachy stalowej lub aluminiowej o grubości 1.25 mm.