Karty produktowe
Znak aktywny U-9c
Informacje dodatkowe
| Wymiary | 2400.00 × 300.00 cm |
|---|---|
| Grubość blachy | 1.50 |
| Grupa wielkości | na życzenie/w zależności od potrzeb |
| Inne | Ilość diód – 120 szt |
| Kolor diody | Żółty |
| Sposób montażu | Za pomocą uchwytów krawędziowych |
| Sposób zasilania | Ogniwo fotowoltaiczne lub z sieci 230V |
| Materiał | |
| Folia |
Opis produktu
Znak aktywny U-9c to element oznakowania drogowego, który służy do ostrzegania uczestników ruchu o zbliżających się zagrożeniach lub zmianach w organizacji ruchu. Jego aktywna forma zwiększa widoczność, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Znaki posiadaja aprobatę techniczną Instytutu Badania Dróg i Mostów o numerze AT/2016-02-3204
Dla zasilania z sieci 230 V zastosowano rozdzielnice SP1.
Dla zasilania z baterii słonecznych należy zastosować:
– bateria słoneczna,
– regulator napięcia,
– sterownik znaku aktywnego T-puls 3.4.

Specyfikacja techniczna
- Materiał – Blacha aluminiowa, blacha stalowa
- Grubość blachy – 1.50
- Folia – Typ II
- Kolor diody – Żółty
- Ilość diód – 120 szt
- Sposób montażu – Za pomocą uchwytów krawędziowych
- Sposób zasilania – Ogniwo fotowoltaiczne lub z sieci 230V
- Grupa wielkości – na życzenie/w zależności od potrzeb
Warianty i dostępność
Znak aktywny U-9c jest dostępny z różnymi opcjami zasilania, w tym z ogniwem fotowoltaicznym lub z sieci 230V. Grupa wielkości jest dostosowywana na życzenie klienta. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać szczegółową wycenę i dobrać odpowiednie rozwiązanie dla Twoich potrzeb.
FAQ – najczęściej zadawane pytania
Co to jest znak aktywny U-9c?
Znak aktywny U-9c to ostrzegawczy znak drogowy, który dzięki zastosowaniu diod LED zwiększa swoją widoczność, informując o zbliżających się zagrożeniach na drodze.
Jakie są opcje zasilania znaku aktywnego U-9c?
Znak aktywny U-9c może być zasilany z sieci 230V lub za pomocą ogniwa fotowoltaicznego. Dla zasilania z sieci stosuje się rozdzielnice SP1.
Gdzie stosuje się znak aktywny U-9c?
Znak aktywny U-9c stosuje się w miejscach, gdzie konieczne jest zwiększenie uwagi kierowców na konkretne zagrożenia lub zmiany w organizacji ruchu, np. na przejściach dla pieszych.








