Karty produktowe

Znak aktywny U-3a / U-3b

Informacje dodatkowe

Wymiary 600.00 × 600.00 cm
Grubość blachy

1.50

Grupa wielkości

mały, średni

Inne

Ilość diód – 100 szt

Kolor diody

Żółty

Sposób montażu

Za pomocą uchwytów krawędziowych

Sposób zasilania

Ogniwa fotowoltaiczne lub sieć 230V

Materiał

Folia

SKU: 0120-00-0141 Kategoria:

Opis produktu

Znak aktywny U-3a / U-3b to element oznakowania drogowego, który zwiększa bezpieczeństwo poprzez dynamiczne wyświetlanie informacji. Jest stosowany w miejscach wymagających szczególnej uwagi kierowców, takich jak przejścia dla pieszych czy obszary robót drogowych.

Znaki aktywne U-3a / U-3b posiadają aprobatę techniczną Instytutu Badania Dróg i Mostów o numerze AT/2016-02-3204.

Specyfikacja techniczna

  • Grubość blachy– 1.50
  • Grupa wielkości– mały, średni
  • Ilość diód– 100 szt
  • Kolor diody– Żółty
  • Sposób montażu– Za pomocą uchwytów krawędziowych
  • Sposób zasilania– Ogniwa fotowoltaiczne lub sieć 230V
  • Materiał– Blacha aluminiowa, blacha stalowa
  • Folia– Typ II

Warianty i dostępność

Znak aktywny U-3a / U-3b jest dostępny w grupach wielkości mały i średni. Możliwe jest zasilanie z ogniw fotowoltaicznych lub z sieci 230V. W przypadku zasilania z baterii słonecznych wymagane są dodatkowe elementy- bateria słoneczna, regulator napięcia oraz sterownik znaku aktywnego T-puls 3.4. / płytka. Dla zasilania z sieci 230V zastosowano rozdzielnice SP1. Zapytaj o wycenę i dostępne konfiguracje.

FAQ – najczęściej zadawane pytania

Co to jest znak aktywny U-3a / U-3b?

Znak aktywny U-3a / U-3b to dynamiczny znak drogowy, który zwiększa widoczność i bezpieczeństwo na drodze. Wyświetla informacje w sposób aktywny, przyciągając uwagę kierowców.

Jakie są opcje zasilania znaku aktywnego U-3a / U-3b?

Znak aktywny U-3a / U-3b może być zasilany z ogniw fotowoltaicznych lub z sieci 230V. Wymaga odpowiednich komponentów w zależności od wybranej metody zasilania.

Czy znak aktywny U-3a / U-3b posiada aprobatę?

Tak, znaki aktywne U-3a / U-3b posiadają aprobatę techniczną Instytutu Badania Dróg i Mostów o numerze AT/2016-02-3204.

Zapraszamy
do współpracy