Karty produktowe

B-33

Wyczyść

Informacje dodatkowe

Surowiec

Blacha stalowa, Blacha aluminiowa

Inne

Podkład znaku malowany proszkowo na RAL 7037

Folia

, , ,

Grubość blachy

1.25

Grupa wielkości

Mini, Mały, Średni, Duży, Wielki

Sposób montażu

Na uchwyty krawędziowe

Typy folii

Nieodblaskowa, I generacja, II generacja, III generacja

Wielkość

, , , ,

Opis produktu

Znak B-33 to nic innego jak znak ograniczenia prędkości. Po jego przejechaniu należy dostosować się do prędkości, która została na nim zapisana, na przykład, pięćdziesiąt, siedemdziesiąt lub sto dziesięć kilometrów na godzinę. Ważne jest to, żeby pamiętać, że już przed znakiem nasz pojazd musi osiągnąć odpowiednią prędkość. Nie należy zaczynać hamować dopiero za znakiem ograniczenia, ponieważ wtedy możemy otrzymać mandat karny.
Jego zastosowanie na polskich drogach jest bardzo ważne. Dzięki ograniczeniu prędkości w wyznaczonych miejscach, unikamy poważnych wypadków, potrąceń lub stłuczek. Mimo, że w terenie zabudowanym ogólna prędkość maksymalna wynosi pięćdziesiąt kilometrów na godzinę, to w niektórych miejscach ze względu na ograniczoną widoczność, pasy lub inne, prędkość powinna być mniejsza. W miejscach, które są rzadziej uczęszczane przez pieszych, a droga jest w dobrym stanie, ograniczenie prędkości może być większe niż ustawowe pięćdziesiąt kilometrów. Pod znakiem może znajdować się tabliczka, informująca jaki rodzaj pojazdów powinien stosować się do danego ograniczenia. Jego ustawienie w danym miejscu może być tylko tymczasowe, związane na przykład, z prowadzeniem robót drogowych.
Znak B-33 obowiązuje od miejsca jego ustawienia do momentu:
pojawienia się skrzyżowania,
pojawienia się znaku B-34 (koniec ograniczenia prędkości),
pojawienia się innego znaku B-33 lub B-43 (strefa ograniczonej prędkości),
pojawienia się znaku D-40 (strefa zamieszkania),
pojawienia się znaku D-42 (początek obszaru zabudowanego) i D-43 (koniec obszaru zabudowanego).
Prędkość podawana na znakach nie może być mniejsza niż:
trzydzieści kilometrów na godzinę w terenie zabudowanym chyba, że znajdują się tam progi zwalniające,
pięćdziesiąt kilometrów na godzinę poza terenem zabudowanym, mniejsze można stosować wyjątkowo na mniejszych odcinkach drogi.

 
ŹRÓDŁO: SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE DLA ZNAKÓW I SYGNAŁÓW DROGOWYCH ORAZ URZĄDZEŃ BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO I WARUNKI ICH UMIESZCZANIA NA DROGACH.Załączniki nr 1 – 4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach

Zapraszamy
do współpracy