Karty produktowe
A-5
Informacje dodatkowe
| Surowiec | Stal |
|---|---|
| Inne | Podkład znaku malowany proszkowo na RAL 7037 |
| Folia | |
| Grubość blachy | 1.25 |
| Grupa wielkości | Mini, Mały, Średni, Duży, Wielki |
| Sposób montażu | Na uchwyty montażowe |
| Typy folii | Nieodblaskowa, I generacja, II generacja, III generacja |
| Wielkość | A -1200 (wielki), A – 1050 (duży), A – 600 (mini), A – 750 (mały), A – 900 (średni) |
Opis produktu
Znak A-5 oznaczający “skrzyżowanie dróg” został uregulowany w Rozporządzeniu Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych. Znak ten należy do kategorii: znaki ostrzegawcze i ma na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Znak A-5 to znak ostrzegawczy, który informuje kierowców o zbliżaniu się do skrzyżowania równorzędnego. Na skrzyżowaniu równorzędnym panują inne zasady związane z pierwszeństwem. Nikt nie jest na tej drodze uprzywilejowany, a każdy pojazd jest tak samo ważny i pierwszeństwo ma ten pojazd, który ma “prawą wolną”. Jeżeli masz jakiś pojazd po swojej prawej stronie, to musisz go przepuścić. W przypadku gdy skręcamy w lewo, a jedzie samochód z naprzeciwka, również musimy ustąpić pierwszeństwa. Skrzyżowania równoległe są trudne do zrozumienia szczególnie dla młodych kierowców lub kursantów prawa jazdy. Wiele egzaminów państwowych zostaje zakończonych negatywnie na takim skrzyżowaniu.
Zastosowanie znaku A-5:
na skrzyżowaniu, gdy występuje wlot drogi, która na poprzedzającym odcinku ma pierwszeństwo nadane odpowiednim znakiem,
w przypadkach, gdy skrzyżowanie może nie być wystarczająco postrzegane przez kierujących lub geometria skrzyżowania może sugerować inne zasady pierwszeństwa.
Ustawia się go w szczególności na drogach klasy L oraz D, w sytuacjach, gdy natężenie ruchu jest mniejsze niż jego przepustowość i panuje bardzo swobodny ruch.
Dopuszczalne jest zastosowanie znaku ostrzegawczego A-5 w przypadku dwóch dróg gruntowych. Musi to jednak uzasadniać natężenie i struktura ruchu. Nawierzchnia jezdni musi z kolei umożliwiać jazdę z prędkością od trzydziestu do czterdziestu kilometrów na godzinę.
ŹRÓDŁO: SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE DLA ZNAKÓW I SYGNAŁÓW DROGOWYCH ORAZ URZĄDZEŃ BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO I WARUNKI ICH UMIESZCZANIA NA DROGACH.Załączniki nr 1 – 4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach
