Zapora drogowa U-20c

Zapora drogowa U-20c to urządzenie bezpieczeństwa ruchu drogowego, które służy do optycznego prowadzenia ruchu i zapewnienia bezpieczeństwa w miejscach robót. Jest to zapora drogowa podwójna, stosowana do wygradzania obszarów prac, szczególnie na chodnikach, ciągach pieszych, pieszo-rowerowych lub ścieżkach rowerowych.

Urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego to narzędzia, które służą optycznemu prowadzeniu ruchu, bezpieczeństwu, oznakowaniu robót drogowych, zamknięciu dróg, nie będące znakami drogowymi. Do tej kategorii należy zapora drogowa U-20c, czyli zapora drogowa podwójna.

Stosuje się ją głównie do wygradzania miejsc robót drogowych, które są prowadzone na chodnikach, ciągach pieszych, pieszo-rowerowych lub ścieżkach rowerowych. Wygrodzenie takie wykonuje się wówczas zaporami drogowymi podwójnymi U-20c. Należy pamiętać, że dolna krawędź dolnego pasa zapory powinna się znajdować na wysokości około 0,3 m nad poziomem nawierzchni. Zapora drogowa U-20c oznacza, że wygrodzone miejsce jest miejscem potencjalnie niebezpiecznym, ze względu na prowadzone roboty drogowe. Zabezpiecza ona obszar prac przed wtargnięciem osób postronnych, co jest szczególnie istotne w przypadku prac prowadzonych w pobliżu miejsc o dużym natężeniu ruchu.

Stosowanie zapory drogowej U-20c jest niejednokrotnie połączone z oznaczeniem miejsca robót dodatkowymi znakami takimi jak: A-14 roboty drogowe, B-41 zakaz ruchu pieszych, B-9 zakaz wjazdu rowerów (w przypadku prac na ścieżce rowerowej) oraz D-6 przejście dla pieszych w przypadku całkowitego zamknięcia ciągu pieszego i skierowaniu ruchu na inny pas ruchu.
Należy pamiętać, że zapora drogowa U-20c powinna być stosowana w przypadku prowadzenia robót drogowych i bezzwłocznie usuwana w sytuacji, w której roboty drogowe zostały zakończone, a teren po ich przeprowadzeniu został uprzątnięty.

Specyfikacja techniczna zapory drogowej U-20c

• Montaż: Na uchwyty montażowe
• Surowiec: Blacha stalowa, Blacha aluminiowa
• Grubość blachy: 1.25
• Typ Folii: Nieodblaskowa, I generacja, II generacja, III generacja
• Inne: Podkład znaku malowany proszkowo na RAL 7037
• Waga: 50

Warianty i dostępność

Zapora drogowa U-20c dostępna jest z różnymi typami folii – nieodblaskową, I, II i III generacji, co pozwala na dopasowanie do specyficznych wymagań widoczności. Oferujemy również wybór surowca – blachę stalową lub aluminiową. Aby uzyskać szczegółową wycenę lub dopytać o dostępne opcje, prosimy o kontakt z naszym działem handlowym.

ŹRÓDŁO: SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE DLA ZNAKÓW I SYGNAŁÓW DROGOWYCH ORAZ URZĄDZEŃ BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO I WARUNKI ICH UMIESZCZANIA NA DROGACH.Załączniki nr 1 – 4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach

FAQ – najczęściej zadawane pytania

Co to jest zapora drogowa U-20c?

Zapora drogowa U-20c to podwójne urządzenie bezpieczeństwa ruchu drogowego, służące do wygradzania miejsc robót, szczególnie na chodnikach i ścieżkach rowerowych.

Gdzie stosuje się zaporę U-20c?

Zaporę U-20c stosuje się głównie do wygradzania miejsc robót drogowych prowadzonych na chodnikach, ciągach pieszych, pieszo-rowerowych lub ścieżkach rowerowych.

Jakie są parametry techniczne zapory drogowej U-20c?

Zapora U-20c wykonana jest z blachy stalowej lub aluminiowej o grubości 1.25. Dostępne są różne typy folii – nieodblaskowa, I, II i III generacji. Montaż odbywa się na uchwyty montażowe.

Czy zapora U-20c jest usuwana po zakończeniu robót?

Tak, zapora drogowa U-20c powinna być bezzwłocznie usuwana w sytuacji, w której roboty drogowe zostały zakończone, a teren po ich przeprowadzeniu został uprzątnięty.