Karty produktowe
Opis produktu
Urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego to narzędzia, które służą optycznemu prowadzeniu ruchu, bezpieczeństwu, oznakowaniu robót drogowych, zamknięciu dróg, nie będące znakami drogowymi. Do tej kategorii należy zapora drogowa U-20c, czyli zapora drogowa podwójna.
Stosuje się ją głównie do wygradzania miejsc robót drogowych, które są prowadzone na chodnikach, ciągach pieszych, pieszo-rowerowych lub ścieżkach rowerowych. Wygrodzenie takie wykonuje się wówczas zaporami drogowymi podwójnymi U-20c. Należy pamiętać, że dolna krawędź dolnego pasa zapory powinna się znajdować na wysokości około 0,3 m nad poziomem nawierzchni. Zapora drogowa U-20c oznacza, że wygrodzone miejsce jest miejscem potencjalnie niebezpiecznym, ze względu na prowadzone roboty drogowe. Zabezpiecza ona obszar prac przed wtargnięciem osób postronnych, co jest szczególnie istotne w przypadku prac prowadzonych w pobliżu miejsc o dużym natężeniu ruchu.
Stosowanie zapory drogowej U-20c jest niejednokrotnie połączone z oznaczeniem miejsca robót dodatkowymi znakami takimi jak: A-14 roboty drogowe, B-41 zakaz ruchu pieszych, B-9 zakaz wjazdu rowerów (w przypadku prac na ścieżce rowerowej) oraz D-6 przejście dla pieszych w przypadku całkowitego zamknięcia ciągu pieszego i skierowaniu ruchu na inny pas ruchu.
Należy pamiętać, że zapora drogowa U-20c powinna być stosowana w przypadku prowadzenia robót drogowych i bezzwłocznie usuwana w sytuacji, w której roboty drogowe zostały zakończone, a teren po ich przeprowadzeniu został uprzątnięty.
ŹRÓDŁO: SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE DLA ZNAKÓW I SYGNAŁÓW DROGOWYCH ORAZ URZĄDZEŃ BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO I WARUNKI ICH UMIESZCZANIA NA DROGACH.Załączniki nr 1 – 4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach
